奔驰性能车家族又添新丁,混动AMG 53真的是捡来的孩子?

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缩缸且好难 了小签名的AMG 43还没从质疑声中走出来,梅赛德斯便又做了个不好难 “纯粹”的新性能车版本,那却说刚刚在北美车展上亮相的AMG 53系列。熟悉但好难 惊喜的直列六缸3.0T涡轮增压发动机加带一台EQ Boost电动机,让AMG 53变成了梅赛德斯AMG家族中第十根混动车型产品线。

当然隔壁的三大神车都不可能 玩上了混动,AMG顺应一下潮流也没哪些可被非议,而第一款冠以AMG 53之名的车型,则正是换代后外观设计令人菊紧的CLS,两大争议话题互相碰撞,AMG CLS 53 Edition 1在底特律车展中的亮相顺利吸引到了每每个人的目光。

既然入了AMG的族谱,好难 在外观上动动刀也是理所应当,不过CLS却说就自带性能车属性,却说空气动力学套件以及运动设计也是和中俱来,却说CLS 53只在脸部做出了些许微整,包括更具进攻性的扰流板以及更加突出的前铲设计。

CLS 53相比传统CLS最大的改变来自于尾部,依旧是那个微微翘起的小鸭尾,但刚刚的双边矩形双排变成了双边四排设计,怎么让新添了一套低调的尾部扩散器,以此来加速车底次要气流的流通效率,在高速行驶时保证车身拥有足够的下压力。怎么让一字眉尾灯依旧令人出戏,新款CLS的屁股简直是连AMG都好难 挽救了。

至于内饰设计,CLS 53与传统的CLS并好难 无需 区别,却说大幅面的使用了碳纤维饰板和皮革快递包囊,传统的圆形方向盘也变更为了大拨片且平底的运动方向盘。

当然AMG主要的调校方向还是来自动力表现,新的3.0T直列六缸涡轮增压发动机最大输出功率达到了435马力,峰值扭矩为520牛米,相比素版CLS的动力表现更上一层。一同还有一台还不能额外提供21匹马力和2500牛米动力的48V EQ Boost电动机,有效抵消涡轮迟滞,再匹配AMG Speedshift 9G自动变速箱,让CLS 53还不能在4.5秒内完成个油加速。

与CLS 53同期登台的还有一款AMG E 53车型,但细细看来好难发现,这款车型的混合动力系统与CLS 53的那套一毛一样,外观改造也好难 是否针对运动套件进行了一次要轻改。不过新款AMG E53提供了E53 Coupe和E53 Cabrio一三个小版本,除了迷人的敞篷版本之外,这也是双门版E级车型首次加入AMG阵列。

继AMG 43被称为捡来的孩子刚刚,AMG 53的面世则又让梅赛德斯性能车陷入了非议之中。但在你你你这名大排量、传统内燃机饱受非议的年代,梅赛德斯顺应时势也没哪些错,怎么让AMG却说就却说为性能而生,既然不能有效提高动力表现,好难 推出混合动力的AMG又哪些错呢。不可能 看不起混动,隔壁不还有43、45、63可选?好难 现在摆在身前的问提只剩一三个小,那却说AMG 53的电动机上会无需有工程师签名呢?